Vevde geotekstiler og ikke-vevde geotekstiler tilhører samme kategori geotekstiler, som er permeable stoffer som ofte brukes i konstruksjon og konstruksjon for å filtrere, skille, forsterke, drenere eller beskytte jord.
Vevd geotekstilduk har en enkelt, jevn fiberlengde og er robuste, noe som gjør dem egnet for byggeprosjekter der det kreves bakkestabilitet, som parkeringsplasser og veibygging. Vevd geotekstilstoff er motstandsdyktig mot enhver UV-nedbrytning og er mer egnet for langsiktige bruksområder.
Den enkleste måten å skille mellom de to typene geotekstiler på er å sjekke forlengelsen. Generelt har ikke-vevde geotekstiler en mye høyere forlengelse enn Woven geotekstilduk. Spesifikasjoner for ikke-vevde geotekstiler inkluderer forlengelsesgrader på bedre enn 50 prosent, mens Woven geotekstiler typisk har forlengelsesgrader så lave som 5 prosent og 25 prosent.
TDS av vevd geotekstil stoff
Eiendom | Testmetode | Enheter | PPWGT500 |
Bred Bredde Strekkstyrke | |||
MD@Ultimate | ASTM D4595 | lbs/in(KN/m) | 90 |
CD@Ultimate | ASTM D4595 | Ibs/in(KN/m) | 105 |
Bred strekkforlengelse | |||
MD | ASTM D4595 | % | 20 (maks.) |
CD | ASTM D4595 | % | 20 (maks.) |
Faktor sømstyrke | ASTM D4595 | lbs/in(KN/m) | 400(70) |
CBR punktering | ASTM D6241 | lbs(N) | 2000(8900) |
Tilsynelatende åpningsstørrelse (AOS) | ASTM D4751 | Mm (U.S. Sieve) | 0,43(40) |
Vannstrømningshastighet | ASTM D4491 | l/min/m2(gpm/ft2) | 1500 |
UV-motstand % Beholdt ved 500 timer | ASTM D4355 | % | 90 |
Fysisk eiendom | |||
Område | ASTM D5261 | g/m2(oz/yd2) | 500 g |
(1) Vevd geotekstil kan brukes som isolasjonslag mellom veiballast og veibase, eller mellom veibase og myk base.
(2) Vevd geotekstil kan også brukes som isolasjonslag mellom kunstig fylling, steinrøys eller materialfelt og fundament, isolasjon mellom forskjellige permafrostlag, antifiltrering og forsterkende effekt.
(3) Isolasjonslaget av vevd geotekstil mellom vei, flyplass, jernbaneslagg og kunstig steinrøys og fundamentet.
(4) Vevd geotekstilstoff brukes til å styrke det svake fundamentet i prosjektet med motorvei (inkludert midlertidig vei) jernbane, voll, jord- og steindam, flyplass, idrettsplass og så videre.